Но проблема даже не в амбициях гонщиков, а в том, что инженеры сильнейшей команды в истории Ф-1 (восемь Кубков конструкторов подряд) уже второй год не до конца понимают, что они в итоге построили. Можно посмотреть все обои на сайте с 1280 на 800 разрешением. Увы, но прогнозы аналитиков не всегда (да что уж там — очень редко) совпадают с реальными цифрами.
Так же их можно усложнить, выполняя вариант болгарских выпадов, поставив скамейку или платформу за спиной для удержания задней ноги.
Если за счет инфляции и девальвации гривны, то нет, это уже и так компенсировали возросшим официальным курсом гривны к доллару.

